Stroplast Pervazı Geçmeli Plastik Kovan Tabanı
Uluslararası arıcılık standartları ve göçer arıcılık ihtiyaçları doğrultusunda Türkiye'de ilk ve tek olarak üretilen Stroplast Pervazlı Plastik Kovan Tabanı, modüler arıcılık yönetiminde devrimsel bir tasarıma sahiptir. Dış çeperindeki 48 x 55 cm mühendislik ölçüleri, 11 cm'lik yüksek mukavemetli dikey profili ve 43.5 x 50.5 cm iç pervaz derinliği ile kovan gövdesini alttan bir zırh gibi kavrar. Gövde ve tabanın tamamen bağımsız hareket edebilmesi için izole edilen bu sistem, kovan içi mikroklima stabilizasyonunu zirveye taşırken arıcılık işçiliklerini minimuma indirir.
Davranışsal Biyoloji Odaklı Çift Yollu Polen Teknolojisi
Küresel arıcılık literatüründe arı psikolojisi ve koloni refahı üzerine yapılan araştırmalar, kovan girişindeki yığılmaların ve sıkışmaların işçi arılarda yüksek akustik strese yol açtığını kanıtlamıştır. Bu tabanda yer alan benzersiz çift yollu polen toplama sistemi, tarlacı arıların kovan içi yönelim biyolojisine tam uyum sağlar. Kovana polen yüküyle dönen arılar yönlendirici ızgaralardan geçerek polenlerini alt tepsiye bırakırken, dışarı uçuş yapacak olan arılar kendileri için ayrılmış tek yönlü tahliye tünellerini kullanarak engelsizce dış dünyaya ulaşırlar. Arıların tuzaktan geri çıkmak için enerji harcamasını önleyen bu aerodinamik tasarım, strese bağlı kuluçka sökümünü ve oğul verme eğilimini radikal bir şekilde düşürürken polen hasat verimliliğini %50'nin üzerinde artırır.
Entegre Uçuş Kapağı Aerodinamiği ve Monoblok Çelik Kilit Sistemi
Bu özel tabanın en büyük inovasyonlarından biri, uçuş kapağının kovan gövdesine değil, doğrudan taban mimarisine entegre edilmiş olmasıdır. Bu yapı sayesinde kovan denetimleri, kat atma veya gövde ayırma işlemleri sırasında tarlacı arıların kovan giriş koordinatları ve yön duygusu asla bozulmaz. Tabanın dört stratejik köşesine yerleştirilen yüksek mukavemetli segmanlı çelik yay kilit mekanizmaları, kovan bileşenlerini birbirine sımsıkı kenetler. Arazi transferlerinde vibrasyonu ve mekanik şokları sönümleyen bu monoblok kilit yapısı, kovanın devrilme veya açılma riskini tamamen ortadan kaldırır. Taban gövdesinde yer alan entegre polen eleği ise, kovan içindeki nem birikimini ve Karbondioksit ($CO_2$) gazı sıkışmasını engelleyerek patojen gelişimini bloke eder.
Teknik Standartlar Tablosu
| Stok Kodu |
STR-12 |
| Dış Endüstriyel Ölçüler |
Genişlik: 48 cm | Uzunluk: 55 cm | Yükseklik Profil Derinliği: 11 cm |
| İç Pervaz Geçme Ölçüsü |
43.5 x 50.5 cm (Kovan gövdesini sabitleyen sızdırmaz kilitli iç hat) |
| Uçuş Düzeneği |
Taban gövdesine monoblok olarak monte edilmiş, gövde ayrımını kolaylaştıran uçuş kapağı. |
| Güvenlik Altyapısı |
4 köşede konumlandırılmış darbe emici, segmanlı çelik yay sabitleme kilitleri. |
| Polen Hijyen Sistemi |
Atmosferik nem korumalı, ince gözenekli paslanmaz muadili elekli polen tepsisi. |
Sıkça Sorulan Sorular (SSS) - Uluslararası Teknik Standartlar
1. İç pervaz ölçüsünün ve 11 cm'lik yüksekliğin kovan ısı yalıtımına etkisi nedir?
43.5 x 50.5 cm'lik iç pervaz hattı, kovan gövdesi ile taban arasında rüzgar sızmasını önleyen tam bir mekanik bariyer oluşturur. 11 cm'lik dikey yükseklik ise kovanın alt kısmında kritik bir "hava yastığı" tampon bölgesi yaratır. Bu bölge, kışın tabandan gelebilecek dondurucu soğukların doğrudan kuluçka alanına ulaşmasını engeller, ilkbaharda ise koloni termoregülasyon enerjisini korur.
2. Uçuş kapağının doğrudan tabana monte olmasının arıcılık muayenelerindeki avantajı nedir?
Klasik kovanlarda gövde kaldırıldığında uçuş kapağı da gövdeyle gider, bu da dışarıda kalan tarlacı arıların kovan girişini bulamamasına ve panikleyerek agresifleşmesine neden olur. Uçuş kapağının tabanda sabit kalması sayesinde gövdeyi kenara alsanız bile tarlacı arılar tabana inmeye devam eder; kovan içi düzen bozulmaz ve sakin bir çalışma ortamı sağlanır.
3. Segmanlı çelik yay kilitleri zorlu arazi transferlerinde ne kadar güvenlidir?
Tabanın dört köşesinde yer alan segmanlı çelik yaylar, yüksek çekme mukavemetine sahiptir. Kovan gövdesi ve kapağı spanzetle bağlanmış gibi sıkıca kilitlenir. Bozuk satıhlı yollarda, dik rampalarda ve ani sarsıntılarda kovan bileşenlerinin birbirinden ayrılmasını, esnemesini veya hava kaçırmasını kesin olarak engeller.
